Yuasa es líder mundial en el diseño y fabricación de baterías para motocicletas, que son cerca del 90% de las motos que salen de fábrica. Yuasa ha proporcionado más fabricantes de la batería (por ejemplo, Buell, Cannondale, Harley, Honda, Kawasaki, Piaggio, Suzuki, Aprilia, etc.) que el resto de los fabricantes de baterías.

Libre de mantenimiento YUASA batería de la motocicleta

Baterías libre de mantenimiento de alto rendimiento MF son baterías ideales para aplicaciones que requieren alta potencia.
Baterías VRLA (válvula regulada plomo ácido) son ideales para personas que tienen mejor que hacer que to mantener una batería! Nuestra batería VRLA sellada de manera no permanente deben llenarse, pero ella aún debe cargarse regularmente. Es ideal para motocicletas, scooters, ATVS, segadoras y watercraft personal.

• Escape de diseño
• Avanzada tecnología de plomo-calcio estimula la potencia de arranque
• Retrasada la sulfatación de placa que destruye lentamente la batería, a través de una fórmula química especial llamada «Sulfato de parada». Esto considerablemente reduce la acumulación de cristal en las placas de las células y aumenta la vida de la batería.
• Alto rendimiento de las baterías sin mantenimiento Yuasa durará hasta tres veces más que las baterías convencionales
• Su resistencia a las vibraciones es Yuasa baterías más fiables del mercado en la actualidad
• Las baterías VRLA mantienen su tensión más y necesitan ser recargada a menudo en modo de espera o durante el almacenamiento

YUASA Yumicron gama

Motocicletas, motos acuáticas, motos de nieve y quads tienen requisitos especiales y la batería YUASA Yumicron responder directamente. Gracias a su diseño de alta tecnología de la estimulación de la energía, batería YuMicron es ideal para turismo motocicletas cargadas con accesorios y modificación vehículos.

• Fibras de vidrio resistentes son resistentes a los daños causaron por la vibración
• Final especial separador contiene placas adicionales y ofrece hasta un 30% inicial de energía de tipo convencional
• El conector intercelular a través de la pared reduce al mínimo la resistencia interna y optimiza la potencia
• La función Stop sulfato reduce la sulfatación de placa y prolonga la vida

Cómo preparar la batería

Seleccionar la batería correcta para su vehículo, cómo instalarlo y mantenerlo para un rendimiento óptimo y máxima durabilidad, todo esta explicado en este video!

Cómo cambiar y preparar la batería por YuasaMoto

• Compruebe que la batería tiene la polaridad correcta para el vehículo.
• Asegúrese de que la batería está a la altura correcta para el vehículo. Si una batería es demasiado alta, puede tocar la tapa o la parte inferior del asiento, o que puede dañar la cubierta.
• Se recomienda colocar el viejo y el nuevo batería side-by-side para comparar las polaridades, las restricciones y niveles de rendimiento. Algunas baterías están equipadas con sujeción en ambos lados y en los extremos. Sólo los utilizados para fijar la batería en el vehículo deben revisarse.
• Compruebe que la batería está limpia y seca.
• Compruebe que el desagüe se conecta o colectores están en su lugar.
• Verificar que el voltaje de la batería es superior a 12,40 V. Si este no es el caso, cargue la batería o usar otro cuya tensión es superior a 12,40 V.
• Asegúrese de que las tapas de los 2 terminales son todavía en su lugar en esta etapa.

Preparación del vehículo

• En el soporte de la batería, retire todos los elementos que puedan dañar la batería. (Introducir la batería pesada de grava riesgo de punción de corte la parte inferior de la batería).
• Verificar que los conectores, abrazaderas y soporte son limpios y no corroídos. (El agua caliente al instante elimina corrosión). En caso de corrosión severa puede afectar a la estabilidad de la batería o que afectan a otras partes del compartimiento del motor, compruebe el vehículo a un concesionario autorizado.
• Compruebe que la tensión de la correa del alternador es la adecuada. Consulte el manual del vehículo o el manual de mantenimiento.
• Se recomienda verificar el sistema eléctrico, y en particular el sistema de carga del vehículo para asegurarse de que funciona correctamente. Consulte el manual del vehículo o el manual de mantenimiento.

Instalación de la batería

• Instale y apriete las abrazaderas. Deben ser lo suficientemente apretados para mantener la batería para que no se mueva. NO APRIETE EN EXCESO.
• Conectar primero el bajo voltaje en la terminal de la batería adecuada (generalmente positiva) después de quitar el casquillo del Terminal. NO APRIETE EN EXCESO.
• Conecte el conector de puesta a tierra al terminal después de retirar el casquillo del Terminal. NO APRIETE EN EXCESO.
• Colocar las 2 tapas de Terminal en la batería quitada del vehículo para evitar el riesgo de cortocircuitos.
• Reemplazar en los nuevos componentes de la batería de la batería vieja, tales como tubos de escape, codos de escape, cubiertas de la Terminal, cinta de montaje extraíbles (gadgets), etc..
• El uso de jalea de petróleo (vaselina) no es necesario en las baterías modernas en polipropileno, pero su uso no tiene ninguna desventaja. Una capa ligera de los terminales. Se recomienda para las baterías de goma dura. No de grasa.
• Retire el CMS.
• Arranque el motor.
• Para aplicaciones no automotrices, instale la batería según las recomendaciones del proveedor del equipo.

Almacenamiento de baterías

Si el vehículo se almacena o poco usado, desconecte el cable de la batería en orden a evitar la pérdida de energía del equipo eléctrico. Revisar la batería cada mes (para los tipos clásicos) y cada tres meses para las baterías de AGM. Si el voltaje de circuito abierto indica un nivel de carga bajo, cargue la batería. Temperaturas inferiores a 15 ° C o superior a 25 ° C pueden requerir inspección o una carga más frecuente (s).

El gel no representa un problema si la batería está completamente cargada. Sin embargo, si la batería está descargada (y ácido en el electrolito se convierte sobre todo agua), el electrolito se congela.

Calidad original

YUASA es el proveedor de muchas marcas de vehículos: