Embedded Ladegerät für Blei/LiFePO4 12V 18A GYSFLASH 18.12 PL-E

Das GYSFLASH 18.12 PL-E verfügt über ein innovatives Design, das sich ausschließlich dem Aufladen von Akkus widmet, die in Freizeitfahrzeugen (Wohnmobile, Wohnwagen usw.) und Sportbooten zu finden sind. Dieses 18-A-Ladegerät verfügt über drei Ladekurven für 12-V-Batterien blei/flüssig, Blei/AGM und Lithium-Eisen-Phosphat (LiFePO4) und garantiert Qualität und Einhaltung der Batterie.

EINE LEISTUNGSSTARKE TECHNOLOGIE

• Hoher Wirkungsgrad, Gangfaktor von 18 A bis 100% (25°C): Das Ladegerät behält seine volle Leistung während der Einsatzphase. Der Energieverbrauch wird um 15% reduziert.
• Technologie bei PFC (Power Factor Correction), das Stromnetz ist besser ausgelastet. Der absorbierte Strom ist sauberer und führt zu einer Einsparung von 22% gegenüber einem Standard-Ladegerät.

EIN ERGONOMISCHES, ROBUSTES UND RUHIGES DESIGN

• Fanless-Technologie: keine externe Belüftung, schalldämpffreies Ladegerät ohne Staubinfiltration. Damit bleibt die Elektronik vor jeglicher Verschmutzung von außen geschützt.
• Aluminiumgehäuse, robust und kompakt. Das Ladegerät ist mit Stößen und Korrosion sprühen.
• Einfache und intuitive Schnittstelle.
• Befestigung an vertikaler Wand.

EINE OPTIMALE UND AKKUSCHONENDE AUFLADUNG

• Verlängert die Lebensdauer und die Leistung von Bleibatterien (AGM, Flüssigkeit, etc.) und Lithium (LFP).
• Kompensieren Sie automatisch die Bedürfnisse im Zusammenhang mit dem Verbrauch von elektrischen Geräten.
• 3 Last-Modi:

- Pb/Liquid: für die Aufladung von Flüssigbleibatterien 12 V von 36 Ah bis 270 Ah.

- Pb/AGM: für die Aufladung der Bleibatterien AGM 12 V von 36 Ah bis 270 Ah.

- LiFePO4: zur Aufladung von Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien von 18 Ah bis 270 Ah.

Super-sicher

• Bewahren Sie die fahrzeugseitige Elektronik des Fahrzeugs: Schutz vor kurzen Schaltungen, Umkehrung der Polarität und Überlastung. Anti-Funken-System.
• Keine Spannung im Ausgang, wenn die Batterie nicht angeschlossen ist.
• Eingebauter Temperatursensor verhindert eine Überhitzung der internen Elektronik.
• Entspricht allen geltenden europäischen Normen in Bezug auf elektromagnetische Sicherheit und Verträglichkeit (EMV).
• Anti-Startsignal signalisiert dem Fahrzeug, dass das Ladegerät an das Stromnetz angeschlossen ist.