La gamma di ODYSSEY EXTREME accade su BATTERIES4PRO.COM

Come molte batterie a spirale di rotolamento, la tecnologia ODYSSEY Extreme Series gamma gli elettroliti AGM (stuoia di vetro assorbita) per garantire la tenuta di acido, che permette di installare la batteria sul suo lato, se appropriato. Disponibile per le piastre piane, densamente stretti uno contro l'altro in una farm ODYSSEY Extreme Series evita qualsiasi perdita di spazio tra le celle in confezione da sei. La superficie delle piastre così aumentato del 15% si traduce in un aumento della potenza! Fino a due volte la potenza complessiva rispetto alle tradizionali batterie!

Come tale potere è possibile?

Batterie ODYSSEY Extreme Series sono realizzate con lastre piatte di piombo puro al 99,99%, piuttosto che una lega di piombo. Le piastre di piombo puro sono pertanto più fini, che permette di mettere più nella farm. Un numero crescente di piastre nelle batterie ODYSSEY coinvolge una superficie delle piastre più grandi (piastra in separatori di caricatori compressi). Questo si traduce di più potenza. Anche a temperature molto basse, le batterie di estremo di Odissea hanno il potere di fornire maggiore di amplificatori di impulso di 2.250 motore start per 5 secondi - da doppia a tripla rispetto alle tradizionali batterie di uguale dimensione. Sono anche in grado di supportare 400 cicli di carica-scarica fino a una profondità di 80% Scarica

Terminali di rame rivestiti con una lega di stagno
Per garantire il sicuro e privo di connessioni via cavo di corrosione, i terminali di rame sono rivestiti con una lega di stagno di alta qualità.

Batterie ODYSSEY sono adatte per 

Risposta alle emergenze

• Veicoli della polizia
• Veicoli antincendio
• Ambulanze

4x4 e Off-Road

• VANS
• Veicoli fuoristrada

Industriale / commerciale

• Giardino, prato e attrezzature per l'agricoltura
• Rimorchio per trattore
• Macchine movimento terra/movimento terra

Veicoli

• Veicoli più vecchi
• Camion classici
• Veicoli ad alte prestazioni
• Vetture da competizione
• Auto da corsa
• Drag Racing

Sport moto e motore

• Moto e ATV
• Motorino del mare
• Motoslitta
• Velivolo del ultralight e girocottero

Apparecchiature elettroniche

• Sistemi audio
• Sistemi video
• Amplificatori ausiliari

ODYSSEY ® SERIE EXTREME BATTERIA TECNOLOGIE A CONFRONTO

Batterie ODYSSEY Extreme Series sono pronte per l'uso alla fine della confezione. Se la tensione di batteria Extreme ODYSSEY è pari o superiore a 12,65 V, basta installarlo nel vostro veicolo per un avvio immediato! Sotto 12,65 V, completare carico seguendo le istruzioni del manuale utente ODYSSEY Extreme Series e/o il manuale tecnico. Il complemento del carico applicato alla batteria non lo danno anche se la tensione visualizzata supera 12,65 V

CARICO

Per valutare lo stato di carica di una batteria ODYSSEY, fare riferimento alla tabella seguente:

DURATA DI CONSERVAZIONE PIÙ LUNGO

Contrariamente alle batterie convenzionali, che richiedono una ricarica ogni sei-dodici settimane, la batteria ODYSSEY possa essere conservata fino a due anni a 25 ° c se era caricato al 100%. Questa durata è ridotta se la tensione a circuito aperto (OCV) scende a 12V avanti due anni.

MANUTENZIONE

Batterie ODYSSEY ® sono molto diverse da batterie al piombo aperto. È in pile, batterie esenti da manutenzione, operano come tali in normali condizioni di funzionamento. Nessuna corrosione si verifica a livello del terminale positivo o la zona circostante. Batterie ODYSSEY vengono completamente caricate, ma vale la pena controllare se la loro tensione è pari o superiore a 12,65 V prima dell'installazione. Se questo non è il caso, ricaricare la batteria secondo la seguente procedura.
Non caricare in una stanza sigillata.
Non tentare mai di togliere il coperchio; Questo potrebbe causare un malfunzionamento della batteria.

Per prolungare la durata della tua batteria ODYSSEY, è importante conservarla caricato al 100% (circa 12,8 V). Durante il periodo di non utilizzo, deve essere scollegato il cavo collegato al terminale negativo o la batteria deve essere conservata in tensione di mantenimento di carica con un caricabatterie indipendente che dovrà essere adattato alla capacità della batteria.