Toute la gamme des Batteries BOSCH PowerPack E-Bike

Publié le 15/09/2015

Les batteries PowerPack Bosch sont disponibles en 300, 400, et 500 Wh sur cadre ou en rack pour les gammes Active Line Performance Line et Classic Line. La haute densité énergétique, le kilométrage exceptionnel, la longue durée de vie, le faible poids et une manipulation facile en font la meilleure des batteries pour vélos électriques dotés du système DRIVE UNIT.

Comparatif des batteries Powerpack Bosch

 
 PowerPack 300PowerPack 400PowerPack 500
MontureBatterie cadre / batterie rackBatterie cadre / batterie rackBatterie cadre / batterie rack
Voltage (V)36 V36 V36 V
Capacité (Ah)8.2 Ah11 Ah13.4 Ah
Energie (Wh)300 Wh400 Wh500 Wh
Poids (kg)2 kg / 2.4 kg2.5 kg / 2.6 kg2.6 kg / 2.7 kg
 

PowerPack 300 et 400

batterie BOSCH EBIKE sur batteries4pro.com

Ce qui définit les packs batteries Powerpack 300 et 400 c'est avant tout la fiabilité et la faible auto-décharge.

Le BMS (Battery Management System) protège les batteries contre les surcharges, les sous-tensions et les surchauffes ; et la cellule de surveillance (SMC) mesure la tension de chaque cellule individuellement.
Les PowerPack 400 et 300 sont des batteries lithium-ion avec 300 Wh et 400 Wh de puissance nominale. Elles sont disponibles dans chaque cas en version Active ou Performance. Quel que soit le système d'attache, l'enlèvement et le chargement des batteries est simple.

léger:
Le plus bas poids de sa catégorie        		Temps de charge:
La charge la plus rapide de toutes les batteries de velos électriques
Ergonomie:
Manipulation simple, facile à monter		Durée de vie:
Le BMS (Battery Management System) et le suivi des cellules individuelles permettent une longue vie.
Design ergonomique - manipulation parfaite:
Grâce à la poignée, les batteries peuvent être facilement insérées et retirées. La charge de la PowerPack se fait directement sur le VAE.		Facile à stocker et à charger - à tout moment et n'importe où:
Les batteries lithium-ion n'ont ni effet mémoire, ni auto-décharge. Cela signifie que les PowerPack peuvent également être partiellement rechargées à tout moment - sans affecter la durée de vie.

Bosch PowerPack 500

La nouvelle batterie plus puissante

bosch E-bike batteries4pro

Avec une autonomie accrue, la nouvelle PowerPack 500 est le choix idéal pour les e-mountain bike, les cyclistes exigeants, les randonneurs, et tous ceux qui veulent parcourir de plus grandes distances.

La batterie lithium-ion PowerPack500 a toutes les qualités : son poids et sa taille comparés à sa densité énergétique en font la plus puissante de sa catégorie.
Disponible aussi en deux format sur cadre ou en rack, la PowerPack 500 est déclinée dans la gamme PERFORMANCE et ACTIVE.

Puissance :
500 Wh (14Ah)                   

Charge Optimisée :
Charge complète en environ 4,5 h, 50% à <2 h

Meilleur de la classe:
40 cellules avec une plus forte densité d'énergie (190 Wh / kg)

Plus de puissance avec une taille inchangée par rapport à la PowerPack 400.

Les PowerPack Bosch allient haute puissance et haute performance.

De cette façon, vous pouvez parcourir de longues distances et monter des montagnes encore plus raides.

L batterie de 500Wh, donne une augmentation de 25% sur le Power Pack 400. Son poids a augmenté de seulement 100 grammes, qui est maintenant à 2,6 kg (190Wh / kg). La nouvelle batterie a exactement la même forme que les batteries Active Line et Performance Line (mais elle est incompatible avec la Classic + Line). Lorsqu’elle est complètement déchargée, la batterie peut être rechargée en environ 4,5 heures. Le prix du Power Pack 500 est justifié par les contrôles de qualité effectués sur chaque cellule ( seulement les meilleurs et les plus fiables sont utilisés pour composer la batterie).

Chargeur PowerPack Bosch

Les chargeurs BOSCH sont compacts, légers et robustes, et surtout, vraiment rapides.

Pour vous permettre de profiter de votre eBike sans interruption, vous ne devez pas nécessairement avoir une prise 230 volts : Lors de vos voyages, vous pouvez charger votre VAE avec le chargeur de Voyage sur l'allume-cigare d'une voiture ou d'un camping-car.

Chargeur secteur   Chargeur allume cigare
Courrant de charge4 A2 A
Voltage230 V12 V
Taille190x86x54 mm190x86x54 mm
Poids800 gr500 gr
Temps de charge

-300 Wh: 50 % approx. 1 h,
100 % approx. 2,5 h

-400 Wh: 50 % approx. 1,5 h,
100 % approx. 3,5 h

-500 Wh: 50 % approx. 2 h,
100 % approx. 4,5 h

-300 Wh: 50 % approx. 2,1 h,
100 % approx. 5 h

-400 Wh: 50 % approx. 2,8 h,
100 % approx. 6,5h

-500 Wh: 50 % approx. 3,5 h,
100 % approx. 7,5 h

Avec le chargeur Bosch, la PowerPack 300 et PowerPack 400 sont complètement chargées en seulement 2,5 et 3,5 heures. Le nouveau PowerPack 500 atteint sa pleine charge en moins de 4,5 heures. La Charge à 50% ne prend environ qu' 1 heure avec le PowerPack 300, 1,5 heures avec le PowerPack 400, et environ 2 heures avec le PowerPack 500.

L'adaptateur chargeur offre de la flexibilité et vous permet de recharger les PowerPack Classic + avec le chargeur de l'Active Line Performance. Ainsi vous n'avez besoin que d'un seul chargeur !

Entretien

Plus vous prendrez soin de votre PowerPack, plus elle vous emmènera loin.

Quelques conseils à ce sujet :

Charger

Il est conseillé de charger les batteries dans un endroit sec et à température ambiante.

Pause hivernale

Ranger les batteries dans un endroit sec et à une température comprise entre 0 et 20? °C. Le stockage à température ambiante est idéal. Une charge ou une décharge complète signifie plus de stress pour la batterie.
L’état de charge idéal pour une période de stockage prolongée se situe autour de 50 et 60 %, ce qui correspond à trois diodes allumées sur l’affichage de la batterie.

Nettoyage et entretien

Afin de protéger la batterie, et en particulier ses composants électroniques, ne pas utiliser de nettoyeur à haute-pression.
Retirer la batterie avant chaque nettoyage.
De temps en temps, nettoyer et graisser légèrement les connecteurs.

Période hivernale

En hiver (en particuliers quand les températures sont négatives), nous recommandons de charger et de stocker la batterie à température ambiante et de ne la mettre en place que juste avant d’utiliser le vélo électrique. En cas de sorties fréquentes en hiver, il est conseillé d’utiliser des housses de protection thermique.

Stockage

D’une manière générale, il convient d’éviter les températures inférieures à 10 °C et supérieures à 60 °C.

Transport

Pour le transport, il est conseillé de toujours retirer la batterie du vélo électrique et de la transporter en toute sécurité dans la voiture, par exemple.

Révision

Au moyen d’un appareil de diagnostic, le distributeur-vélociste peut contrôler l’état de fonctionnement du vélo électrique, en particulier de la batterie, et informer sur le nombre de cycles de chargement.

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